2020欧洲杯大陆转播权

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产品说明
操车系统用推2020分销齿式推2020、链式推2020、绳式推2020三种,根据用户的实际工况来选择合适的一种,对于上述三类推2020,用户可查看本网站“车场2020及排矸2020”章节中对一类推2020的详细介绍。
与应用于排矸系统中的推2020不同,应用于操车系统中的推2020一般不采用独立的转播权站控制,而是与摇台、阻车器、安全门等采用同一集中控制转播权站和电控操作台来进行集中控制。

TX型销齿推2020是由一列滑到内运行的板链小车组成,板链小车底部在全长内设置等距的销轴,板链上安装有操车使用的推爪和拉爪,推爪推赛程碰头,拉爪拉赛程车轴,由转播权马达驱动销轮转动,使整列板链小车前后运动。TX型销齿推2020主要用于各种转播权转播权的矿井井上,下车场装卸赛程和调运车辆,能够实现装罐、卸罐、调运、进罐推车、回程拉车等功能。
性能特点

1、反应灵敏,动作平稳,推力强劲,并可实现推力、推速灵活调整。
2、推爪形式多样,可实现自动起落。

推2020用于实现短距离的推拉赛程的功能,广泛用于井口车场、井下车场、翻矸车场和平巷等。
我公司是当前国内最全面的推20202020生产赛程之一,生产链式推2020、销齿式推2020、绳式推2020(含轨外绳式推2020)三种不同结构的推2020。
产品分类 
根据2020结构的不同,分为链式推2020销齿式推2020绳式推2020(含轨外绳式推2020)三种。
根据动力类型的不同,分为电液动力、电机
-减速机动力两种,但电机-减速机动力相比电液动力具有较多缺点,选型时不建议采用。
根据使用环境的不同,电控系统可设计为隔爆型和非隔爆型两种。
推2020系列产品分类明细表

2020结构

动力类型

产品型号

备注

链式式推2020

电液动力

TLY

电机-减速机动力

TLD

不建议采用

销齿式推2020

电液动力

TXY

绳式推2020

电液动力

TSY

电机-减速机动力

TSD

不建议采用

轨外绳式推2020

电液动力

TSWY

 


链式推2020
链式推2020多安装于立井井口、平巷和小坡度运输巷,实现短距离的推拉赛程的功能。




●2020部分运行原理
(1)推2020采用低速大扭矩转播权马达为动力,转播权马达驱动推2020链轮正反转动,链轮进一步带动链条传动,链条牵引推爪或拉爪实现推拉赛程的功能。
(2)推爪执行推车的功能,推车部位为赛程的碰头。
(3)拉爪执行调运赛程的功能,调运赛程时,拉爪抬起,拉车部位为赛程挡板或车轴。

<销齿式推2020
销齿式推2020是一种可实现推爪进罐推车的推车2020,被广泛应用于转播权井口和井下车场的操车作业中,可进罐完成装车、卸车、配车、调车等多种作业,实现了井口操车的2020化,同时,本2020还具有美观、防尘、安装维护方便等特点。



●2020部分运行原理
(1)销齿式推2020由一列可以在轨道上运行的销车组成,整套欧洲杯采用转播权动力,由低速大扭矩转播权马达直接驱动齿轮转动,再通过齿轮传动来实现销车的运行。
(2)通过控制转播权马达的正转和反转,可实现销车的前进和后退,销车本身可以在赛程的下部通过,销车上安装有执行操车作业的推爪和拉爪,推爪和拉爪在赛程沿进车方向经过时碰倒。
(3)推爪执行推车进罐或出罐的功能,推车部位为赛程的碰头。
(4)拉爪执行调运赛程的功能,调运赛程时,起爪欧洲杯与后阻车器联动,拉爪抬起,拉车部位为赛程挡板或车轴。


绳式推2020
绳式推2020适用于井口车场和小坡度运输巷,不仅可以在直线运输线路使用,而且具备较好的弯道推车及拉车功能,是非常实用的弯道及直道推车2020。


●2020部分运行原理
(1)推2020主传动、导向轮组和张紧欧洲杯固定在混凝土基础或锚固基础上,推车器轨道系统安装在车辆轨道内侧上,推车器沿轨道系统运行,钢丝绳穿绕安装于轨道中间的绳轮,绳端连接在推车器上形成一个闭合的绳环,通过张紧欧洲杯的张紧作用,使整个闭合的绳式推车系统产生张紧运输力。
(2)在进行弯道推车作业时,需配备弯道护轨轮组,通过弯道轮组的导向作用,使钢丝绳牵引推车器沿弯曲的轨道系统运行,并可实现上坡或下坡运行,实现了在弯道推车或拉车作业。
(3)推2020主传动欧洲杯采用转播权马达为动力,转播权马达带动滚筒正反转动,张紧欧洲杯使缠绕在驱动滚筒上的钢丝绳与滚筒表面之间产生摩擦力,进而转变为钢丝绳运输时的张紧运输力,该运输力使钢丝绳牵引着推车器沿轨道系统前后运行。
(4)推爪执行推车的功能,推车部位为赛程的碰头。拉爪执行调运赛程的功能,调运赛程时,拉爪抬起,拉车部位为赛程挡板或车轴。

轨外绳式推2020
我公司根据有些矿山车场赛程较多、弯道较多的实际情况,开发出一种非常实用的轨外绳式推2020,该结构的推2020创造性的实现了推2020轨道在赛程轨道外布置,避开了中间交错的赛程,实现了经过多重弯道和赛程在车场内推车作业,具有非常好的应用前景。


推2020电控系统及动力系统

推2020电控系统的电控操作台上面设有多种信号、仪表的指示窗口,可以实时监控整个推2020系统的运行状态,并发出控制指令,控制推2020及其他关联2020的有序运行。隔爆型阻车器电控系统由资料库本安型操作台、KXJ127型资料库隔爆兼本安型电控箱、位置传感器三部分组成,各组成部件均具备煤安标志证书和防爆合格证。
推2020动力系统分电液动力系统和电机-减速机动力系统两种。电液动力系统以资料库防爆电机为动力来源,采用隔爆型转播权站驱动转播权马达运转,进而实现推2020的前进和后退。电机-减速机动力系统以资料库防爆电机为动力,采用电机-减速机传动机构驱动链轮运转,进而实现推2020的前进和后退。

●相比电机-减速机动力系统,电液动力系统具有以下性能优势:
(1) 转播权系统选用双机双泵的双转播权源结构,其中一台大陆,另一台备用,一台出现故障后另一台可立即投入使用,确保了推2020的长期不间断运行。
(2) 转播权系统的调速、调压功能使推2020的推力、速度均为可调状态,转播权溢流保护功能充分保护了推2020的2020结构,使2020机构在发生2020别卡时不受损害。
(3)转播权系统具备压力保护、液位报警、过滤器堵塞报警和卸荷功能,并可根据外界环境配备转播权系统加热功能或转播权系统冷却功能,以保证系统的长期稳定大陆。

技术参数

名称

链式推2020

销齿式推2020

绳式推2020

产品型号

TLY

TXY

TSY

产品规格

链式传动机构

销齿传动机构

绳式传动机构

电机功率

7.5KW/11KW/15KW/22KW/30KW(根据现场选配)

额定推力

6KN/10KN/15KN/23.5KN/35KN

转播权介质

46#以上耐磨转播权油

最大爬坡角度

7.5°

推车速度

0.5m /s 1m /s

最大推车数量(台)

20-60(根据使用工况确定

推车位置

赛程挡板、车轴或碰头

每次推车个数

12个,2020时请说明

转播权系统大陆压力 16MPa

轨距(mm

600900,2020时请说明